109.2km

月曜日の走行距離（GPSによる）

エムツーPの荒川走行動画（sm5848128）に釣られて荒川沿いへ。
荒川河川敷になかなか出られずに練馬あたりでうろうろしたのはナイショ。

やはり征服するべきは練馬からだな・・・（謎発言

動画内でも紹介されている、川岸屋に行きました。

・・・月曜日定休ってどういうことだよ！　謝罪と賠sｙ（ｒｙ

悔しいので同じく紹介されている牧場で休憩。



さて、肝心のセッティングのほうですが

Fulcrum Racing 3
　Aksium から比べると相当硬い印象。
　踏めばダイレクトに応えてくれる感じが気持ちいい。
　35km/h以上の高速域でかなり安定する感じがする。

　ただ、疲れてからの足への負担がハンパねえｗ
　それでも踏めば坂も上れるあたり、いいホイールだと思う。

12-25T
　13-29Tと比べると、平坦地走行時の
　「このギアはちょっと軽すぎるけど、次のはちょっと重すぎるんだよなあ」といった帯に短し襷に長し的な感覚が解決されました。
　ダンシングで90km地点の坂さえ越えられれば、宮古島ならこれでいけそう。


109.2km走って翌日開店休業状態になるあたり、体力の衰えを感じますorz

セッティング完了

新ホイール（Fulcrum Racing 3）に12-25のスプロケットを装着、自転車にセットしました。

これで6月のレースのセッティングはひとまず終了。

あとは新しいセッティングでの走行に慣れておくためのロードワークのみです。

待ってろよ、宮古島！　今年もいくぞ！！

セッティング決まった・・・かな？

ケイデンス105くらいでちょっと負荷をかけたトレーニング。
負荷かけている分、距離は30kmちょっとと控えめ。

クリート位置もほぼ問題ない様子。
櫓の高さ、サドル位置ともに特に違和感なし。
あとは、長距離を乗ってみて判断する領域かな。

ダンシングのほうはだいぶ上達した気がします。
新しいホイールで試してみたいところ。はやくこないかな。

日々是自転車的生活

新しくSIDIのシューズを購入したので、クリートを取り付け。
サドルもARIONE CX K:iumに変えたので、確認がてらロードワークへ。

走行しはじめてすぐに違和感。
左足のクリートが拇指球の位置からずれているらしい。
サドル微妙に左側向いてる？

中原街道へ出る予定を変更して、目黒通りでショートカットして帰宅。
サドル位置と左足のクリート位置を再調整。


今週中の調整目標としては、サドルの座面の感触を確認して、
櫓の高さをどうするか判断するところまで。

レースまであと４週間（輸送の兼ね合いで練習できるのはあと３週間）なので、
ポジションは今週中にきっちり仕上げたいところ。


プロテインうまー。

徹底的に

愛車を洗車。

車輪をはずして、チェーンを洗浄液で荒い、ディレイラーにブラシを当てる。
水をかけてフレームの砂汚れを洗い流してから、
洗浄剤（スプレー）で細かい部分を丁寧に洗浄。

駆動部を洗浄液で洗うと、銀色に輝き出すのが楽しいですよ。


ただ・・・　後輪パンクしてんでやんの。
空気を入れてもしばらくすると抜けちゃうんで、チューブがだめかも。

起きたら事故車のチューブ移植しよ。
練習用だからそんなもんでいいよね。

スプロケットのセッティングを考える

53×39T　カーボンクランク
13～29T


ホイール購入あわせで、12～23T あたりを導入してみようか・・・。
要検討。